Green New Deal или «зеленый новый курс», предложенный демократами в США, взбудоражил страну. Движение видит в будущем полный переход к возобновляемым источникам энергии и сведение к нулю выбросов парниковых газов. Особенно взволновало общественность предложение «полностью отказаться от самолетов». Как мир встретил «зеленые» инициативы и при чем тут коровы, разбиралась «Газета.Ru».
Мы можем построить лучшее будущее, сегодня пришло время для Green New Deal. Таков девиз «зеленого» движения в США, намеренного превратить «старую серую экономику в новую устойчивую и экологически безопасную». Участники движения намерены разрешить климатический кризис и достичь нулевых выбросов парниковых газов к 2030 году. Кроме того, ставится цель полного перехода на возобновляемые источники энергии.
В феврале этого года член палаты представителей конгресса США Александрия Окасио-Кортес представила резолюцию «зеленого нового курса». Green New Deal — это «10-летний план мобилизации всех элементов американского общественного строя в масштабах, невиданных со времен Второй мировой войной. Его цель — свести к нулю парниковые выбросы и добиться экономического процветания для всех», говорится в резолюции.
Одно из предложений, вызвавших наибольший резонанс, — это полностью перейти на высокоскоростные железные дороги, отказавшись от полетов на самолетах.
Так, цели резолюции включают «капитальный ремонт транспортных систем в Соединенных Штатах для устранения загрязнения и выбросов парниковых газов настолько, насколько это технологически возможно». Согласно разделу вопросов и ответов на сайте Окасио-Кортес, эта цель будет достигнута путем «создания высокоскоростной железнодорожной сети в том масштабе, когда воздушные перевозки перестают быть необходимыми».
Этот комментарий, теперь уже удаленный, вызвал удивление в обществе. Слова были восприняты как идея полностью отказаться от полетов, и на это резко отреагировали в Республиканской партии.
«Это означает, что правительство будет рассказывать людям, куда они могут лететь, а куда нет. И я полагаю, это означает, что наши коллеги из Калифорнии будут ездить на велосипедах к своим избирателям», —сказала член палаты представителей США Элизабет Чейни. Даже президент США Дональд Трамп заявил, что «зеленый новый курс» лишит вас «прав на самолет».
Окасио-Кортес не предлагает отказаться от полетов, подчеркивает The Hill. Речь идет о сокращении негативных для экологии эффектов за счет новых железных дорог. «Мы можем сэкономить много времени, заменив перелеты между такими городами как Бостон и Нью-Йорк электрифицированными скоростными железными дорогами», — пишет издание.
План предусматривает «удовлетворение 100% спроса на электроэнергию» использованием чистых, возобновляемых источников энергии или источников с нулевым уровнем выбросов. Следует отметить, что некоторые положения Green New Deal предусматривают только «технологически осуществимые» изменения.
Коровы под запретом
Резолюция провозглашает не только цели по экологии, но и по экономике. Так, наряду с обеспечением чистоты воздуха и воды, обезуглероживанием транспорта и промышленности, переходом на ВИЭ, в документе говорится о создании «миллионов хороших высокооплачиваемых рабочих мест», модернизации промышленности и «каждого здания в стране» в пользу энергоэффективности, обеспечении «высококачественной медицинской помощи» и высшего образования для всех. Большинство из этих целей движение намерено реализовать в течение 10 лет.
Что касается главной цели, весь мир должен достичь нулевых выбросов к 2050 году. Соединенные Штаты должны взять на себя «ведущую роль» в выполнении этого плана.
Противники «зеленого нового курса», многие из которых связаны с промышленностью на углеводородном сырье, называют эту инициативу экстремальной и даже радикальной.
Резолюция также говорит и о вопросах социальной справедливости, отмечая, что правительство обязано обеспечить профессиональную подготовку и новое экономическое развитие — особенно там, где люди полагаются на рабочие места в отраслях ископаемого топлива.
Есть в резолюции и неоднозначные предложения. В целях сокращения выбросов метана — мощного парникового газа, выделяемого коровами и другим домашним скотом, в резолюции предлагается «работать в сотрудничестве с фермерами и владельцами ранчо в Соединенных Штатах для устранения загрязнения и выбросов парниковых газов в сельскохозяйственном секторе настолько, насколько это технически возможно».
Другой республиканец сенатор Джон Баррассо близко к сердцу воспринял это положение. Он предупредил, что
мороженое, чизбургеры и молочные коктейли уйдут в прошлое, потому что в соответствии с Green New Deal «домашний скот будет запрещен».
Тревога о климате
Предложения по зеленой экономике звучат в США на протяжении многих лет. После промежуточных выборов 2018 года молодежная активистская группа под названием «Восход солнца» популяризировала устроила сидячую забастовку возле офиса Нэнси Пелоси, которая вскоре стала спикером палаты представителей, требуя действий в отношении климатических изменений. Окасио-Кортес присоединилась к протестующим, поддержав их предложения и заложив основу для того, что в конечном итоге стало совместной резолюцией.
Green New Deal получил свое название от крупнейшей правительственной программы, известной как «Новый курс», которая было инициирована президентом Франклином Рузвельтом после Великой депрессии.
Резолюция использует в качестве руководства к действию два доклада, выпущенных в прошлом году ООН и учеными США, которые предупредили, что если глобальные температуры продолжат расти, мир ждут лесные пожары и засуха. Исследования показывают, что экономика Соединенных Штатов может потерять миллиарды долларов к концу этого столетия из-за изменения климата. Выбросы углерода растут — на 3,4% в прошлом году в Соединенных Штатах и на 2,7% в мире, пишет The New York Times.
Сколько будет стоит реализация инициатив «Зеленого нового курса» пока остается загадкой — по крайней мере в резолюции об этом ничего не сказано. Президент Трамп заявил, что это будет стоить 100 триллионов долларов.
Столько же, по мнению сторонников движения, будет стоить американской экономике негативное изменение климата. Окасио-Кортес признала, что курс будет дорогостоящим, но утверждает, что план окупит себя за счет экономического роста.
Однако положительные примеры зеленых инициатив есть в Вермонте. Там к середине столетия стоит цель достичь 90% возобновляемых источников энергии. Стоимость оценивается в $33 млрд. Сейчас в штате наблюдается рост числа рабочих мест в секторах экологически чистой энергии.
Или, например, модернизация электросетей в Соединенных Штатах может обойтись в $476 млрд, однако в итоге принесет доход в $2 трлн, говорится в докладе, представленном в 2011 году Исследовательским институтом электроэнергетики.
Резолюция носит рекомендательный характер, и даже если конгресс одобрит ее, положения документа не будут иметь силу законодотельных актов. «Зеленый новый курс технологически возможен. Его политические перспективы — это другой вопрос», — заключает The New York Times.
Подробнее читайте на © DairyNews.ru dairynews.ru
Импорт пальмового масла и его фракций в Россию в январе-ноябре 2018 года составил 946 тыс. тонн, на 6,11% больше, чем за весь 2017 год. Из российских регионов самый большой объем поставок пальмового масла пришелся на Краснодарский край, 494,2 тыс. тонн (52,2% от всего объема импорта).
В физическом весе импорт пальмового масла и его фракций в РФ составил 946 тыс. тонн, в денежном выражении-677,6 млн долларов. Несмотря на рост объемов импорта, в денежном выражении импорт снизился на 3,5%. Это связано со снижением цен на пальмовое масло в 2018 году. Например, цена малайзийского пальмового масла в декабре 2018 года составляла 535,02 долларов за тонну, на 21,22% ниже декабря 2017 года.
Крупнейший поставщик пальмового масла в Россию Индонезия, ее доля в российском импорте в 2018 году составила 83,68%(791,7 тыс. тонн за 541,9 млн долларов). 8,8% пальмового масла в РФ поступает из Малайзии. Третье место в структуре российского импорта занимают Нидерланды - 4,6%.
Из российских регионов самый большой объем поставок импортного пальмового масла приходится на Краснодарский край, 494,2 тыс. тонн (52,2% от всего объема импорта). Это вполне объяснимо, так как в Краснодарском крае находится крупный морской торговый порт -Новороссийский. Больше вопросов вызывают следующие по объему закупок пальмового масла регионы-Саратовская, Тульская и Нижегородская область. Стоит отметить, что Тульская область занимает 2 место в России по производству творожных продуктов, Нижегородская и Саратовская область, 10 и 11 место соответственно.
Однако в регионах есть крупные предприятия из других отраслей-потребителей пальмового масла. В Саратовской области работает предприятие компании «Солнечные продукты» (масложировая отрасль), Саратовское кондитерское объединение «Конфэшн». В Тульской области действует крупное предприятие кондитерской отрасли-ТКФ Ясная поляна (входит в состав холдинга "Объединенные кондитеры") и фармацевтическая компания-ООО Ефремов-Фарма (в составе химико-фармацевтического предприятия Медхимпром). В Нижегородской области также работает фабрика "Объединенных кондитеров"-ЗАО "Сормовская кондитерская фабрика" и ряд других кондитерских фабрик, Нижегородский фармацевтический завод.
Объемы импорта пальмового масла действительно растут, снижение цен этому способствует, хотя курс рубля не играет на руку импортерам, однако самую важную роль играет спрос.
Подробнее читайте на dairynews.ru
Правительство рассматривает вопрос о переходе на балльную систему подсчета локализации производства для сельхозтехники, сообщила газета «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники. Как подтвердил изданию представитель вице-премьера Дмитрия Козака, идея балльного подсчета инициирована им для унификации правил работы в отраслях машиностроения: такая система также обсуждается для автопрома, дорожно-строительной и спецтехники.
Сейчас техника признается произведенной в России, если внутри страны был выполнен определенный набор технологических операций. Их перечень прописан в постановлении правительства от 17 июля 2015 года № 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории России». Например, к отечественным зерноуборочным комбайнам относятся те, у которых в России проведена сборка несущей рамы и моторно-силовой установки, локализовано производство кабины, молотильно-сепарирующего устройства, бункера и т. д. По словам источников «Коммерсанта», идея баллов возникла после письма Козаку от Ассоциации европейского бизнеса и ассоциации производителей сельхозтехники Германии VDMA Agricultural Machinery по локализации тракторов. В письме они выражали обеспокоенность по поводу предлагаемого Минпромторгом ужесточения требований для признания тракторов российскими.
Баллы для подсчета локализации для сельхозтехники должны были обсуждаться 22 января на совещании у заместителя главы Минпромторга Александра Морозова с производителями техники. Однако, по данным источников, в ходе совещания Морозов только сообщил о необходимости локализации ряда обязательных операций, в частности производства двигателя. Как сообщила «Агроинвестору» пресс-служба Минпромторга, на совещании «была отмечена важность создания и развития на территории России технологий производства сельскохозяйственной техники полного цикла, являющейся основой продовольственной безопасности страны».
Тем не менее Минпромторг подтвердил, что предложения по применению балльной оценки локализации производства сельхозтехники сейчас готовятся. «Разные технологические операции в зависимости от инвестиционной емкости производственного процесса, а также от сложности изготавливаемых компонентов, получат дифференцированные значения баллов. В ближайшее время планирует проработать этот вопрос совместно с производителями и ассоциациями», — сообщила пресс-служба ведомства.
Официальный представитель отраслевого союза производителей сельхозтехники VDMA Agricultural Machinery Михаил Мизин факт отправки письма Козаку подтвердил, отметив, что оно было направлено в декабре. Однако позиции ассоциации по балльной системе пока нет. «Подробности новой системы нам пока неизвестны», — сказал он «Агроинвестору». Пресс-служба АЕБ на запрос «Агроинвестора» не ответила.
Как отметил Мизин, соответствие установленным в постановлении №719 требованиям дает возможность производителям участвовать в программах «Росагролизинга», аграрии могут получать льготные инвесткредиты на приобретение техники. «Есть тенденция к тому, что вся система господдержки в сельхозмашиностроении постепенно будет сводиться к соответствию критериям постановления 719», — считает Мизин. По его словам, сейчас на российском рынке целый ряд иностранных производителей отвечает требованиям по локализации. «В основном это производители прицепной техники. Такие компании, как Kverneland, Amazone, Horsch, завод прицепной техники John Deere в Оренбурге. Есть и производители самоходной техники, например, компании Claas, Same Deutz-Fahr, компания Kuhn сейчас локализует производство в Воронежской области и т. д.», — перечисляет Мизин.
Ранее правительство внесло изменения в правила предоставления господдержки производителям сельхозтехники, согласно которым лимит объема субсидий будет корректироваться в зависимости от численности работающего на предприятии персонала. Как рассказывал 18 января на заводе Claas в Краснодаре премьер-министр Дмитрий Медведев, если в 2006 году, когда появилась госпрограмма по сельскому хозяйству, доля действующей отечественной техники на полях была «5-7%, может быть, 10%», то сейчас — более 60%. Глава кабмина напомнил, что правительство субсидирует льготные кредиты на покупку российской сельхозтехники, сообщив, что этой возможностью в течение 2018 года воспользовались около 100 сельхозкомпаний. Кроме того, Медведев объявил о готовности правительства увеличить финансирование программы 1432, на которую в этом году пока предусмотрено 8 млрд руб. против 10 млрд руб. в 2018-м.
По материалам agroinvestor.ru
ПОКУПКА 65% ЗЕРНОУБОРОЧНЫХ КОМБАЙНОВ РОССИЙСКИМИ АГРАРИЯМИ БЫЛА ПРОСУБСИДИРОВАНА ИЗ БЮДЖЕТА
В 2018 году российские аграрии приобрели 10,4 тыс. тракторов, 5,2 тыс. зерноуборочных комбайнов, 646 кормоуборочных комбайнов, сообщил первый замминистра сельского хозяйства Джамбулат Хатуов на селекторном совещании, посвященном обновлению парка сельхозтехники. Из них из бюджета была просубсидирована закупка 12% тракторов (1,2 тыс.), 65% зерноуборочных комбайнов (3,4 тыс.) и 31% кормоуборочных комбайнов (200 шт.).
На 2019 год Минсельхоз поставил задачу увеличить закупки. По прогнозам органов управления АПК, в этом году аграрии планируют закупить 12,2 тыс. тракторов, 5,4 тыс. зерноуборочных комбайнов, 813 кормоуборочных комбайнов. «Однако, по оценке Минсельхоза, прогноз приобретения техники должен быть пересмотрен и увеличен», — сообщила пресс-служба аграрного ведомства.
По итогам совещания Хатуов поручил органам управления АПК регионов «актуализировать прогноз приобретения сельскохозяйственной техники и оборудования», а также проработать вопрос о дополнительных мерах поддержки технической и технологической модернизации АПК. Первый замминистра отметил, что у регионов есть возможность увеличить объем закупаемой техники через «Росагролизинг», который предлагает новые программы для модернизации техпарка АПК, а также использовать другие меры господдержки на федеральном и региональном уровнях.
Как ранее сообщала ассоциация «Росспецмаш», в течение 2018 года объем отгрузок техники на внутреннем рынке вырос в денежном выражении на 3% до 100,6 млрд руб. Как следует из материалов ассоциации, рынок сельскохозяйственных тракторов показал положительную динамику (+6%), причем в секторе полноприводных машин продажи в физическом выражении выросли на 28% до 2,8 тыс. единиц. В то же время рынок самоходных комбайнов (зерноуборочных и кормоуборочных) продемонстрировал снижение на 17% до 5,9 тыс. единиц. Как отмечает ассоциация, позитивные изменения в отгрузках наблюдались лишь в последние месяцы прошлого года на фоне повышения цен на сельхозпродукцию на внутреннем рынке, а также в связи с увеличением размера субсидии по постановлению № 1432 до 25%. В январе 2019-го отгрузка сельскохозяйственных тракторов увеличилась на 5% по сравнению с первым месяцем прошлого года, до 1,5 тыс. штук, при снижении отгрузок самоходных комбайнов на 50% до 80 единиц.
Однако в целом по текущему году ассоциация рассчитывает на увеличение поставок, сказал «Агроинвестору» замдиректора «Росспецмаша» Денис Максимкин. «Мы ожидаем, что у аграриев в 2019 году будет хороший платежеспособный спрос в связи с ростом цен на зерно. Поэтому надеемся на рост как производства в отрасли, так и поставок техники сельхозпроизводителям», — прокомментировал он. В то же время на программу 1432 на этот год предусмотрено лишь 8 млрд руб., заметил Максимкин, и эти средства уже фактически израсходованы. «Только с прошлого года переходящий остаток составлял 7 млрд руб. — это субсидии, которые необходимо выдать по договорам прошлого года. Поэтому мы надеемся, что выделенные на этот год деньги будут увеличены: по нашим расчетам, на эти цели необходимо 15 млрд руб.», — уточнил он.
В прошлом году на реализацию программы 1432 было направлено 10 млрд руб., в результате по программе субсидирования было реализовано свыше 17,5 тыс. единиц сельхозтехники. Как ранее заявлял премьер-министр Дмитрий Медведев, в этом году также есть возможность выйти за рамки 8 млрд руб.
Компания Claas ожидает в этом году умеренного роста продаж своей техники в пределах 10% по зерноуборочным комбайнам и стабильную востребованность других типов сельхозмашин на уровне 2018 года, сообщил «Агроинвестору» представитель компании. Что касается прошлого года, то производитель констатировал спад в объемах реализации основных категорий сельхозмашин в целом на рынках стран СНГ, в том числе и в России. Так, согласно его оценке, российский внутренний рынок зерноуборочных комбайнов сократился на 25%. «Claas стал единственным, кому удалось улучшить свои позиции на рынке, преодолев негативные тенденции», — заявил представитель компании. В сегменте кормоуборочной техники производитель оценил рост продаж на 8% по основным производителям, прежде всего за счет увеличения продаж западных брендов. Что касается российского рынка тракторов, то здесь, по оценке Claas, наблюдалось снижение продаж на 2%, что «частично объясняется эффектом высокой базы, после роста отгрузки данного типа сельхозмашин в 2017 году на 35%».
По материалам agroinvestor.ru